Análise dos efeitos causados nas propriedades mecânicas de tração e dureza da liga de alumínio AA6351-T6 após soldagem TIG

Abstract

Esta monografia fez uma investigação sobre os efeitos que a soldagem TIG causa nas propriedades mecânicas de tração e dureza das ligas de alumínio AA6351-T6. Foi utilizado os estudo sobre metalurgia da soldagem em alumínio de Kou (2003) e Mathers (2002). O objetivo geral deste trabalho é levantar as interferências da soldagem TIG em uma liga de alumínio da série 6000 (Mg-Si), no que diz respeito a sua resistência mecânica por meio de ensaios mecânicos de dureza e tração. Foi realizado a análise do ensaio de tração em uma junta de topo da liga de alumínio AA6351-T6 soldada no processo TIG, e realizado análise do perfil de dureza e macrografia na zona termicamente afetada e zona de fusão. Foram comparados os resultados do metal de base com os da junta soldada nas seguintes condições: Barra A apenas soldada e Barra B soldada e tratada termicamente com T6. Por fim, a análise das perdas e ganhos em percentuais. Os resultados mostraram através da macrografia que a soldagem foi bem sucedida, não sendo possível verificar nenhum defeito típico de soldagem. Nos ensaios mecânicos a amostra apenas soldada teve uma redução de cerca de 50% na sua resistência a tração e na dureza da ZTA, permanecendo a ZF sem muita perda de dureza em relação ao MB. As amostras que foram tratadas com envelhecimento artificial T6, tiveram uma redução menor de 35% na resistência a tração e recuperou completamente sua dureza na ZTA, porém teve uma redução de quase 50% de dureza na ZF, tornando o material incapaz de deformar plasticamente devido essa zona de fragilidade, o que pode ser comprovado com o gráfico tensão deformação e com o alongamento que foi de apenas 5%. Dessa forma constatou se que a soldagem causa perda de resistência mecânica severa na liga de alumínio AA6351-T6 e o tratamento de envelhecimento artificial recupera a resistência na ZTA, porém reduz muito a resistência na ZF tornando o cordão de solda uma zona sujeita a quebra.